1945年的(de )美(měi )国密(mì )执安州的(📒)伊普兰蒂,著名汽车发明家(🔱)普雷斯(🤴)顿·塔克向犹太(tài )金融家阿贝(🔬)·卡(🗼)拉(lā )兹请求(qiú )给予其新(👋)设计的一种汽(qì )(🏇)车(♑)以资助。这种利用空(kōng )气动(dòng )力学原理的(de )新型(🙍)“鱼(yú )(✳)雷”牌小汽车被称为“明天的汽车”。阿贝(bèi )·卡拉兹答应了塔克的请求。在(🚢)获得(📎)了政府(🔩)的(de )批(pī )准后(🚨),塔克以芝(🔢)加(❔)哥一家战前(qián )的(de )旧(🥎)工厂(chǎng )作(zuò )为(🙂)其(qí )实(shí )验(yàn )(✋)场(🐑)地。塔克和(🌞)机械师昼夜奋战(⛓),他们必须在第一年生(🔔)产出50辆(😍)小(💠)汽车。终于,在他(tā )们的不懈努力(🕯)下(xià )(🌮),第(🗳)一辆(🈁)“鱼(yú )雷(💹)”牌(🏉)汽车被成功地(🚗)制造出来。在“鱼(yú )(🌹)雷”牌小(🥋)汽(qì )车投入生(🌼)产时,底特(💯)律的汽车制(💿)造商嫉妒(dù )他(📧)的发明,他们发(👌)起了(le )一场进攻——三大汽车公司(🚲)授权参议员(🌱)作为(wéi )发言人,对(duì )塔(tǎ )克的(de )公司施加压力,百(bǎi )般刁(diāo )难、(📤)诬陷(🍺)塔(🔪)克,还(hái )从技术上(💅)控制了塔克的公司,终于使(shǐ )塔克的工厂因受审而倒闭,埋(🔍)葬了(le )塔(🈂)克和(hé )他的(de )梦想(xiǎng )。塔克在(zài )六年后因癌症去世(shì ),底(dǐ )特律汽(qì )车公司接收了他的(de )所有发(fā )明成(🍝)果。
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